138 милиона лева е бюджетът на община Русе за 2019 г.



С много под 1% от този бюджет ще направим спортуването достъпно и безплатно за всеки, който има желание:

⚽️ще финансираме голяма част от местните спортни дружества да правят открити тренировки в парковете и по кварталите в Русе;
🤾‍♂️проект “100 дни спорт на открито” ще дава възможност на русенци всяка година от май до септември да се включат в безплатни срещи по йога, народни танци, футбол, волейбол, силови тренировки, бягане и бойни изкуства и много други.

Аз съм Деана Тонева - кандидат за кмет на община Русе от “Демократична България - обединение”. Ние - коалицията между “Движение ДА България”, “Демократи за силна България” и “Зелено движение”, работим най-сетне в Русе да се случи истинска положителна промяна, а не подмяна!

Моля, гласувайте на 27 октомври 2019! Подкрепете ни в бюлетините под № 66, за да превърнем Русе в един наистина добър град за живеене!

Купуването и продаването на гласове е престъпление

Популярни публикации от този блог

Държавната инвестиционна програма и Община Русе

Изображение
Коментар от Деян Герасимов, общински съветник от групата „Продължаваме промяната – Демократична България“. Инвестиционната програма е от ключово значение при управлението на всяка община. Тя на практика представлява “напречен разрез” на управленската програма на кметския екип. Обикновено в нея са закодирани дългосрочните амбиции и най-важните инфраструктурни промени, които следва да бъдат изпълнявани в средносрочен план (напр. един мандат) и биха довели до най-значима промяна в градската среда, подобряването на условията за живот, а оттам и до привличането на нови частни инвестиции, работни места, както и положително влияние върху демографията. Инвестиционната програма се финансира по няколко основни направления - от държавния бюджет, от собствени приходи на общината, чрез проектно финансиране и посредством поемане на дълг (банков кредит, емитиране на ценни книжа и др.). Инвестиционната (или капиталова) програма е основна част от управленската програма на всеки кмет, с която той печели...
Прочетете повече »

Становище относно предложението на кмета Пенчо Милков за увеличение на местните данъци в Община Русе

Изображение
От Деян Герасимов и Митко Кунчев, общински съветници от ПП "Да, България”, част от коалиция ПП-ДБ През последните дни кметът Пенчо Милков предлага ново увеличение на местните данъци - второ такова в рамките на по-малко от две години. Това се случва в момент, в който инфраструктурата на града е в най-лошото си състояние от десетилетия, капиталовата програма изостава сериозно, а средствата, които общината вече е събрала, остават неизползвани по предназначение. Затова настоящата позиция не е просто „за“ или „против“ увеличение на данъци. Тя е покана за честност и трезва оценка на реалността. ПО-ВИСОКИ И ПО-ВИСОКИ ДАНЪЦИ  Гражданите на Русе отново са изправени пред искане „да дадат повече“, без да са получили обещаното от предишните увеличения. Преди по-малко от две години общината увеличи данъка за притежаване на недвижим имот. Мотивите бяха познати: - „Русе е с ниски данъци“ - „Как искаме да ни е хубаво, след като плащаме малко?“ - „Необходими са повече средства за инфраструктура“ Д...
Прочетете повече »

Година в застой: Държавната инвестиционна програма, която (не) стигна до Русе

Изображение
Община Русе има подписани договори за над 37,6 млн. лв. по Държавната инвестиционна програма. Към края на април 2025 г. усвояването е 0. А времето за промени изтича. Коментар от Деян Герасимов, общински съветник от групата „Продължаваме промяната – Демократична България“. „Ще има, ако имаме мандат.“ С тези думи министърът на регионалното развитие Иван Иванов – многократен депутат от русенския МИР – даде да се разбере, че магистралата Русе – Велико Търново е не толкова национален приоритет, колкото партийно условие. Ако правителството остане — ще има. Ако не — „ще видим“. Този стил на управление не е нов. Той просто се проявява особено болезнено в град като Русе, където дори гарантирани, подписани и договорени средства не се реализират. И където парите не са проблем — проблем е липсата на темпо, визия и координация. Градът, който не тръгна През 2023 г. България въведе една от най-мащабните схеми за публично финансиране в последното десетилетие — Държавната инвестиционна програма към Зак...
Прочетете повече »

Русенска художествена галерия - Настояване за ремонт

Изображение
Групата общински съветници на КП Демократична България в ОС-Русе изпрати своето питане към кмета на Русе - г-н Пенчо Милков за състоянието на Русенската художествена галерия: Настоящото питане е във връзка с окаяното състояние на Русенската художествена галерия. Тя се помещава в сграда на ул.“Борисова“ 39, специално построена през 1979 г. за нуждите на галерията. Притежава една от най-богатите сбирки от художествени произведения в страната. За съжаление лошото състояние, в което се намира може да доведе до унищожаване на  колекцията му. Нашето питане е следното: 1. Какво се случва с изготвения по линията на трансгранично сътрудничество  инвестиционен проект за ремонт на Художествената галерия  по програма „INTERREG V-A Румъния – България 2014-2020 г.“ на стойност 4 милиона лева ? 2. По информация от зам. Кмет г-жа Илиева разбрахме, че парите предвидени  за този проект по програмата са преразпределени към други проекти. Коя е причината да се случи това? 3.  В таз...
Прочетете повече »

Ще имаме ли немско качество на магистралата до Русе след като плащаме цени като в Германия? Надали

Изображение
  Коментар от Иван Белчев - Народен представител от ПП-ДБ Знаете ли колко струва един километър магистрала в Германия? Самите строителни разходи за обикновен участък възлизат между 4 и 6 милиона евро. Но процесът на планиране, разрешителните процедури, усложнените условия и допълнителните изисквания значително увеличават крайната цена - до 26,8 милиона евро.  Такъв е случаят и в България, въпреки че заплатите, материалите и всички допълнителни процедури тук са значително по-ниски и евтини. Може би "комисионите" са ни големи... Обществената поръчка В обществената поръчка за проектиране и строителство на участъка "Бяла – Велико Търново" от автомагистрала "Русе – Велико Търново", публикувана от АПИ, общата прогнозна стойност възлиза на близо 3 560 400 000 лв. с ДДС. Тази прогнозна стойност е формирана от цените за изпълнение на дейностите проектиране, авторски надзор и строителство, но без допълнителните разходи в размер на 5 %, тоест изпълнителите могат да и...
Прочетете повече »