Виктор Стоянов - Екоактивист, Велосипедист и Кръводарител - с номер 66 и преференция 114

 

Представяме ви Виктор Стоянов (преференция 114), кандидат за общински съветник на "Демократична България" - номер 66 в бюлетината. "Демократична България" насърчава използването на преференции при гласуването за общински съветници.


Кой е Виктор Стоянов?


Роден съм в Русе, модел ’83.

Надграждан съм в Карлово и София.

Биосът ми е разработен в АГ “Гео Милев” - Русе (английски и немски) и СУ “Св.Климент Охридски”, еволюция бакалавър История и география и магистратура Културна и политическа география (бета версия).

През 2005г. започнах да тествам продукта САЩ и от тогава насам продължавам епизодично да се връщам към него през лятото.

В резултат си свалих приложението воден спасител - монтьор - управител - техник,

През 2013г. дойде времето на ПП “Зелените”, днес ПП “Зелено движение” и БЧК - обучителни програми и тестове довели до множество събития.

От малък велосипеда е моят начин за придвижване и впоследствие това се превърна в кауза. 

Може да съм Ви познат от борбата за правото да го ползваме като превозно средство, обезпечено със съответната инфраструктура.

Също така сте ме виждали в акции за почистване и протести. А на 17.09.2015 след обгазяване на първия учебен ден в Русе близо 1000 души откликнаха на нашия призив със съпругата ми и приятели за мирно шествие - граждански протест, който да провокира институциите да влязат в изпълнение на задълженията си.

До ден днешен кръвта си давам (х49), но това не е достатъчно и има още много да се направи за да живеем по-добре. Виждал съм го да се постига във всевъзможни ситуации, и че можем всичко, което си поставим като цел, само че не като единаци!

ПРИМЕРА НЕ Е ЕДИНСТВЕНОТО, КОЕТО МОЖЕШ ДА ДАДЕШ - ТО Е ВСИЧКО!

ЕМПАТИЯТА Е КРЪВТА НА ОБЩЕСТВОТО

Направи ме своят общински съветник като гласуваш с #66 и преференция #114 в бюлетината на 27.10.2019


Приорите


Предложенията ми идват с опита и компетенциите.
Контролът ще дойде от Вас! Получаваме:

- уредена и достъпна околна среда

- подобрен транспорт и инфраструктура

- система за стимулиране на кръводаряването в Русе
 

Популярни публикации от този блог

Държавната инвестиционна програма и Община Русе

Изображение
Коментар от Деян Герасимов, общински съветник от групата „Продължаваме промяната – Демократична България“. Инвестиционната програма е от ключово значение при управлението на всяка община. Тя на практика представлява “напречен разрез” на управленската програма на кметския екип. Обикновено в нея са закодирани дългосрочните амбиции и най-важните инфраструктурни промени, които следва да бъдат изпълнявани в средносрочен план (напр. един мандат) и биха довели до най-значима промяна в градската среда, подобряването на условията за живот, а оттам и до привличането на нови частни инвестиции, работни места, както и положително влияние върху демографията. Инвестиционната програма се финансира по няколко основни направления - от държавния бюджет, от собствени приходи на общината, чрез проектно финансиране и посредством поемане на дълг (банков кредит, емитиране на ценни книжа и др.). Инвестиционната (или капиталова) програма е основна част от управленската програма на всеки кмет, с която той печели...
Прочетете повече »

Ще имаме ли немско качество на магистралата до Русе след като плащаме цени като в Германия? Надали

Изображение
  Коментар от Иван Белчев - Народен представител от ПП-ДБ Знаете ли колко струва един километър магистрала в Германия? Самите строителни разходи за обикновен участък възлизат между 4 и 6 милиона евро. Но процесът на планиране, разрешителните процедури, усложнените условия и допълнителните изисквания значително увеличават крайната цена - до 26,8 милиона евро.  Такъв е случаят и в България, въпреки че заплатите, материалите и всички допълнителни процедури тук са значително по-ниски и евтини. Може би "комисионите" са ни големи... Обществената поръчка В обществената поръчка за проектиране и строителство на участъка "Бяла – Велико Търново" от автомагистрала "Русе – Велико Търново", публикувана от АПИ, общата прогнозна стойност възлиза на близо 3 560 400 000 лв. с ДДС. Тази прогнозна стойност е формирана от цените за изпълнение на дейностите проектиране, авторски надзор и строителство, но без допълнителните разходи в размер на 5 %, тоест изпълнителите могат да и...
Прочетете повече »

Строителството на магистралата „Русе - Велико Търново“ продължава – въпросът е на каква цена

Изображение
Очаква се през март 2025 г. да се обяви обществената поръчка за участък 3 “Бяла - Велико Търново”, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов по време на парламентарния контрол в отговор на въпрос от русенския депутат Иван Белчев от “Демократична България” за строителството на автомагистрала "Русе - Велико Търново" и проблемите с льосовите почви. Министърът изтъкна, че в идейния проект са посочени наличието на льосови почви, но не са предвидени конкретни дейности по тяхното уплътняване, което бе отбелязано като слабост. Впоследствие в техническия проект са предвидени високи насипи, заради спецификата на почвите. В отсечката край град Бяла се разработва опитен участък за импулсно уплътняване на земната основа и начин на влагането на льоса посредством обработка с различни свързващи вещества. Веднага след като снежната покривка се стопи и почвата изсъхне, ще стане ясно дали тестовия участък издържа на тези метеорологични условия, което ще е показа...
Прочетете повече »

Провал на управлението на кмета на Русе Пенчо Милков - Декларация за оставка от ПП-ДБ

Изображение
  Деян Герасимов - Общински съветник ПП-ДБ Русе Ние, общинските съветници от групите на “Продължаваме промяната – Демократична България” и СДС - Гражданите изразяваме нашата дълбока загриженост и тревога, свързана с управлението на Община Русе под ръководството на кмета Пенчо Милков. Натрупаните неуспехи и неизпълнените ангажименти в ключови сфери от социално-икономическия живот на общината поставят под въпрос защитата на обществения интерес и ефективността на местното управление. Освен разбитите улици и тротоари, влошената чистота и сметосъбиране и снегопочистване, зле поддържаните зелени площи, констатираме: 1. Провал в проектното финансиране от Инвестиционната програма на държавния бюджет. При инвестиционен таван от 150 млн. лв. за периода 2024–2026 г., Община Русе е подписала само 6 споразумения на обща стойност 37,5 млн. лв. , при което не са получени никакви авансови плащания. Това поставя нашата община на незадоволителна позиция в сравнение с други общини като Бургас (326 м...
Прочетете повече »

Анализ на устройствения план на Русе и проблемите в бившето КТМ

Изображение
През 2019 г. Община Русе е направила публикация в уебсайта си, в която дава възможност на гражданите и фирмите да се запознаят с проекта за нов Общ устройствен план на Община Русе (ОУПО Русе). През 2020 планът е актуализиран и предстои гласуването му през ноември 2020 г.  В публикацията на сайта на Община Русе са дадени линкове към огромни по размер графични изображения (над 160 MB). Надали обикновен потребител би успял да отвори такъв голям файл и да разучи в детайли проекта за нов Общ устройствен план на Община Русе.   
Прочетете повече »

Все още не е осигурено финансиране за изграждане на Дунав мост, но се подготвят две нови фериботни връзки

Изображение
Министърът на транспорта и съобщенията отговори на актуални въпроси от Иван Белчев относно втори Дунав мост между Русе и Гюргево и фериботна връзка между двата града. Все още не е приключила обществената поръчка за предпроектното проучване на новия мост над река Дунав, която е финансирана със средства от Европейската изпълнителна агенция за климата, инфраструктурата и околната среда и се изпълнява изцяло от Румъния. Обществената поръчка е получила множество въпроси от потенциални фирми-изпълнители и съответно се е отложила във времето, като се очаква да се избере изпълнител в края на февруари 2025 г. Информацията от медиите, че са осигурени средства за самото изграждане на новия мост, не се потвърдиха от министър Караджов. Той отговори, че първо е необходимо да се стартира предпроектното проучване, да бъде завършено след 2 години и на базата на резултатите да се определи сума, която е необходима за изграждането на мостовото съоръжение. Финансиране ще се търси едва през 2027 г. от Европ...
Прочетете повече »

Не влизането на Величие е голямата новина след решението на Конституционния съд

Изображение
Не влизането на Величие е голямата новина след решението на Конституционния съд, а значителното намаляване на гласовете за някои политически сили от първоначално обявените – ДПС-Ново начало с 1110 гласа, коалицията ГЕРБ-СДС с 452 гласа и Възраждане с 108 гласа. Подобно съществено разминаване трудно може да се обясни единствено с технически грешки или случайни пропуски при преброяването. Напротив, възникват сериозни съмнения за манипулация и подмяна на изборния вот, за които сигнализирахме многократно преди и по време на изборния ден. Тези числа са фрапиращи на фона на останалите партии, чиито разлики са незначителни –  ПП-ДБ плюс 11 гласа, БСП минус 42 гласа, ДПС на Ахмед Доган плюс 1 глас, ИТН плюс 31 гласа, МЕЧ плюс 28 гласа и Величие плюс 59 гласа. Големият брой намалени гласове особено при хартиеното гласуване - 1238 гласа по-малко спрямо машинното - едва 460 гласа по-малко, подсказва, че именно хартиените бюлетини са били по-уязвими към потенциални злоупотреби. Не е тайна, че ...
Прочетете повече »

Планираното ларвицидно третиране на комари за 2025 г. от Министерството на здравеопазването

Изображение
Министърът на здравеопазването Силви Петров даде отговор на народния представител от ПП-ДБ Иван Белчев относно планираното ларвицидно третиране на комари за 2025 г. С многобройни срещи и въпроси в парламента през 2023 и 2024 г., Белчев и други депутати са подчертали важността на ранното планиране и осъществяване на дезинсекционни мероприятия. 2,5 милиона лева бяха осигурени в бюджета за 2024 г. за тези дейности. Въпреки това, обществената поръчка за ранно ларвицидно третиране през 2024 г. беше забавена, като първите действия стартираха едва през лятото, което значително намали ефективността на обработките. Това показва необходимостта много по-рано да стартира предварителното планиране, както и процедурата за обществена поръчка. Министър Петров отговори, че на 5 ноември 2024 г. е обявена обществена поръчка за малко над 2 милиона лева с краен срок 2 декември 2024 г. Създадена е комисия, която да разгледа предложенията на участниците в обществената поръчка за всяка една от петте позиции -...
Прочетете повече »

Година в застой: Държавната инвестиционна програма, която (не) стигна до Русе

Изображение
Община Русе има подписани договори за над 37,6 млн. лв. по Държавната инвестиционна програма. Към края на април 2025 г. усвояването е 0. А времето за промени изтича. Коментар от Деян Герасимов, общински съветник от групата „Продължаваме промяната – Демократична България“. „Ще има, ако имаме мандат.“ С тези думи министърът на регионалното развитие Иван Иванов – многократен депутат от русенския МИР – даде да се разбере, че магистралата Русе – Велико Търново е не толкова национален приоритет, колкото партийно условие. Ако правителството остане — ще има. Ако не — „ще видим“. Този стил на управление не е нов. Той просто се проявява особено болезнено в град като Русе, където дори гарантирани, подписани и договорени средства не се реализират. И където парите не са проблем — проблем е липсата на темпо, визия и координация. Градът, който не тръгна През 2023 г. България въведе една от най-мащабните схеми за публично финансиране в последното десетилетие — Държавната инвестиционна програма към Зак...
Прочетете повече »

Истината зад фасадата на управлението

Изображение
  Днес сме свидетели на новото начало на едно управление , което отразява модели и практики, дълбоко вкоренени както на национално, така и на местно ниво. Коалицията между ГЕРБ, БСП, „Има такъв народ“ и с подкрепата на ДПС на Ахмед Доган, не е изненада. Тя има своя еквивалент в Русе, където кметът от БСП разчита на подкрепата на управляващите общински съветници, доминирани от ГЕРБ и БСП. Но това, което наблюдаваме, не е просто политическо сътрудничество – това е стратегическо използване на хора в ключови позиции като "бушони", принудени да поемат цялата отговорност за бъдещите грешки. Работа, работа, работа с Русе в сърцата В Русе този модел вече се е превърнал в стандарт. Кметът подписва решения, одобрявани от мнозинството общински съветници, но реално е поставен в положение на зависимост – използван, докато е удобен, и готов да бъде „изключен“, когато стане неудобен. Гражданите виждат движение, виждат някакви ремонти, асфалтирани улици, тротоари, алеи, но резултатите са чес...
Прочетете повече »