Местни избори 2019: Кандидати за общински съветници на "Демократична България"

Aктуална информация кои са кандидатите за общински съветници за община Русе, ще получите на www.ZaRuse.eu

Следва архивна информация за местните изборите през 2019 г.


Местни избори 2019: Представяме ви кандидатите за общински съветници на "Демократична България".
Ние - коалицията между “Движение ДА България”, “Демократи за силна България” и “Зелено движение”, работим най-сетне в Русе да се случи истинска положителна промяна, а не подмяна!

Общински съветници Русе




Популярни публикации от този блог

Номер 7 за Продължаваме Промяната - Демократична България (ПП-ДБ) на изборите април 2026

Изображение
  Ще намалим големите регионални различия, които спират развитието и растежа в Северна България: - ускорено изграждане на инфраструктура, транспортна свързаност, трансфер на технологии, инвестиции в промишлено развитие и човешки капитал, за да получи Русе тласък за развитие и хората да останат да живеят и работят тук. Ще приемем правила, които да гарантират, че Русе ще диша чист въздух.   Ще създадем благоприятна среда за насърчаване на инвестициите.   Ще намалим рязко бюрократичната и регулаторна тежест: - Ще ограничим с 50% бюрократичната и регулаторната тежест и административното отчитане на бизнеса чрез цифровизация, премахване на дублиращи режими, по-кратки срокове и принципа „данните се събират веднъж“.  Законите трябва да важат за всички: - Прозрачен избор на нови членове на Висшия съдебен съвет по нови правила, който да доведе и до избор независим нов главен прокурор. Съдебната власт да бъде независима, а не заложник на политически зависимости. - Ще отстоявам...
Прочетете повече »

Номер 7 и преференция 103 за Деян Герасимов от ПП-ДБ в Русе

Изображение
  Гласувайте с номер 7 и преференция 103 за Деян Герасимов от ПП-ДБ в област Русе Деян Герасимов е русенец, предприемач и общински съветник.   В местния парламент заявява ясна и последователна позиция и работи по теми, които всички виждаме и усещаме - как се харчат публичните средства, в какво състояние е инфраструктурата, как изглежда градската среда и има ли подкрепа за културата като двигател на активните общности.     Завършил е Математическа гимназия „Баба Тонка“ в Русе, бакалавър по икономика към УНСС и магистър по биологично земеделие в Аграрен университет Пловдив.   Има опит в туризма, земеделието, производството и търговията с храни. Участва в създаването на устойчиви бизнес модели и стои зад инициативи, насочени към развитието на общности - включително фестивала „Винофрения“ и редица градски и спортни събития. С времето става ясно, че част от проблемите на Русе не могат да се решат само на местно ниво. Затова приема кандидатурата си за народен пре...
Прочетете повече »

Държавната инвестиционна програма и Община Русе

Изображение
Коментар от Деян Герасимов, общински съветник от групата „Продължаваме промяната – Демократична България“. Инвестиционната програма е от ключово значение при управлението на всяка община. Тя на практика представлява “напречен разрез” на управленската програма на кметския екип. Обикновено в нея са закодирани дългосрочните амбиции и най-важните инфраструктурни промени, които следва да бъдат изпълнявани в средносрочен план (напр. един мандат) и биха довели до най-значима промяна в градската среда, подобряването на условията за живот, а оттам и до привличането на нови частни инвестиции, работни места, както и положително влияние върху демографията. Инвестиционната програма се финансира по няколко основни направления - от държавния бюджет, от собствени приходи на общината, чрез проектно финансиране и посредством поемане на дълг (банков кредит, емитиране на ценни книжа и др.). Инвестиционната (или капиталова) програма е основна част от управленската програма на всеки кмет, с която той печели...
Прочетете повече »

Становище относно предложението на кмета Пенчо Милков за увеличение на местните данъци в Община Русе

Изображение
От Деян Герасимов и Митко Кунчев, общински съветници от ПП "Да, България”, част от коалиция ПП-ДБ През последните дни кметът Пенчо Милков предлага ново увеличение на местните данъци - второ такова в рамките на по-малко от две години. Това се случва в момент, в който инфраструктурата на града е в най-лошото си състояние от десетилетия, капиталовата програма изостава сериозно, а средствата, които общината вече е събрала, остават неизползвани по предназначение. Затова настоящата позиция не е просто „за“ или „против“ увеличение на данъци. Тя е покана за честност и трезва оценка на реалността. ПО-ВИСОКИ И ПО-ВИСОКИ ДАНЪЦИ  Гражданите на Русе отново са изправени пред искане „да дадат повече“, без да са получили обещаното от предишните увеличения. Преди по-малко от две години общината увеличи данъка за притежаване на недвижим имот. Мотивите бяха познати: - „Русе е с ниски данъци“ - „Как искаме да ни е хубаво, след като плащаме малко?“ - „Необходими са повече средства за инфраструктура“ Д...
Прочетете повече »

Година в застой: Държавната инвестиционна програма, която (не) стигна до Русе

Изображение
Община Русе има подписани договори за над 37,6 млн. лв. по Държавната инвестиционна програма. Към края на април 2025 г. усвояването е 0. А времето за промени изтича. Коментар от Деян Герасимов, общински съветник от групата „Продължаваме промяната – Демократична България“. „Ще има, ако имаме мандат.“ С тези думи министърът на регионалното развитие Иван Иванов – многократен депутат от русенския МИР – даде да се разбере, че магистралата Русе – Велико Търново е не толкова национален приоритет, колкото партийно условие. Ако правителството остане — ще има. Ако не — „ще видим“. Този стил на управление не е нов. Той просто се проявява особено болезнено в град като Русе, където дори гарантирани, подписани и договорени средства не се реализират. И където парите не са проблем — проблем е липсата на темпо, визия и координация. Градът, който не тръгна През 2023 г. България въведе една от най-мащабните схеми за публично финансиране в последното десетилетие — Държавната инвестиционна програма към Зак...
Прочетете повече »

Ще имаме ли немско качество на магистралата до Русе след като плащаме цени като в Германия? Надали

Изображение
  Коментар от Иван Белчев - Народен представител от ПП-ДБ Знаете ли колко струва един километър магистрала в Германия? Самите строителни разходи за обикновен участък възлизат между 4 и 6 милиона евро. Но процесът на планиране, разрешителните процедури, усложнените условия и допълнителните изисквания значително увеличават крайната цена - до 26,8 милиона евро.  Такъв е случаят и в България, въпреки че заплатите, материалите и всички допълнителни процедури тук са значително по-ниски и евтини. Може би "комисионите" са ни големи... Обществената поръчка В обществената поръчка за проектиране и строителство на участъка "Бяла – Велико Търново" от автомагистрала "Русе – Велико Търново", публикувана от АПИ, общата прогнозна стойност възлиза на близо 3 560 400 000 лв. с ДДС. Тази прогнозна стойност е формирана от цените за изпълнение на дейностите проектиране, авторски надзор и строителство, но без допълнителните разходи в размер на 5 %, тоест изпълнителите могат да и...
Прочетете повече »

Без тютюнев дим - как да се намали употребата на цигари в България

Изображение
  Депутатът Иван Белчев участва в срещата на Коалиция за живот без тютюнев дим на 5 декември 2024 г. в София, където беше подчертано, че България има най-високата честота на тютюнопушене в Европа, причиняваща преждевременната смърт на около 13 000 души годишно. Отбелязано беше също, че страната има най-ниските акцизи в ЕС, което улеснява достъпа до тютюневи изделия. На срещата беше обсъдена ефективността на данъчните мерки като инструмент за контрол на тютюнопушенето. Беше предложена стъпаловидна акцизна политика за периода 2025-2027 г., с цел постепенно достигане до препоръчителните нива на акцизите в ЕС, което се очаква да намали броя на пушачите и да увеличи данъчните приходи. Производството на тютюн представлява само 0.3% от аграрното производство и повечето цигари са внос. Бюджетът на България зависи значително от цигарите – между 12 и 15% от данъчното облагане на тютюневите изделия, или над 4,5 милиарда лева годишно. По време на срещата също така бяха обсъдени проблемите с ...
Прочетете повече »